Schrack i-CHARGE CION
Die Schrack i-CHARGE CION und der Pro Charger sind Mode-3-AC-Ladestationen für den Heim- und Semipublic-Bereich. Diese Modbus-RTU-Vorlage verbindet den ModbusCloud Gateway über RS-485 mit der Wallbox und stellt Ihnen den CP-Signalzustand sowie den Ladestatus zur Verfügung. Über Schreibregister können Sie die Ladefreigabe steuern und den maximalen Ladestrom anpassen, was dynamisches Lastmanagement und PV-Überschussladen ohne zusätzliche Hardware ermöglicht.
- Protokoll
- Modbus RTU
- Anschluss
- RS485
- Register
- 4, lesen und schreiben
- Marke
- Schrack
- Kompatible Modelle
- i-CHARGE CION · Pro Charger
- Zuletzt aktualisiert
Register (4)
2 lesen, 2 schreiben
| Name | Einheit | Zugriff | Adresse (Verborgen bis zur Eingabe Ihrer E-Mail-Adresse) | Funktion (verborgen) | Typ (verborgen) |
|---|---|---|---|---|---|
| status | Lesen | ||||
| enabled | Lesen | ||||
| enable | Schreiben | ||||
| maxcurrent | A | Schreiben |
Register werden geladen…
Senden Sie Ihre Geräteliste
Steht ein Gerät noch nicht in der Bibliothek, erstellen wir die Vorlage kostenlos, sobald wir die Register haben.
Anwendungsfälle
- Lesen Sie den CP-Signalzustand aus, um jederzeit zu wissen, ob ein Fahrzeug angeschlossen ist und aktiv geladen wird.
- Verfolgen Sie den Ladefreigabe-Status mehrerer Ladepunkte, um Sitzungsfreigaben lückenlos zu protokollieren.
- Schreiben Sie einen Stromsollwert bei PV-Überschuss, sodass die Ladestation nur verfügbare Solarenergie nutzt.
- Richten Sie Alarme für unerwartete CP-Statuswechsel ein, etwa einen Übergang von Zustand C nach A, um Kabel- oder Fahrzeugfehler frühzeitig zu erkennen.
- Vergleichen Sie den Freigabestatus mit Zeitplänen, um die Einhaltung von Ladebeschränkungen außerhalb der Betriebszeiten zu verifizieren.
Installation
Setzen Sie DIP-Schalter 1 und 2 auf der Platine des CION-Ladecontrollers in die OFF-Position, um die RS-485-Klemmen zu aktivieren, bevor Sie mit der Verdrahtung beginnen.
Verbinden Sie die A- und B-Klemmen des Ladecontrollers mit dem RS-485-Anschluss des ModbusCloud Gateways über ein geschirmtes Twisted-Pair- oder CAT5-Kabel. Laut Hersteller ist eine Erdung der Schirmung für die Datenübertragung nicht erforderlich.
Legen Sie im ModbusCloud-Portal einen neuen Gateway an, importieren Sie die Schrack i-CHARGE CION-Vorlage und weisen Sie die korrekte Modbus-Unit-ID zu. Die Slave-ID kann über Register 500 am Gerät ausgelesen und geändert werden.
Führen Sie im Portal eine Testabfrage von Register 139 durch und prüfen Sie, ob der zurückgegebene ASCII-Wert dem aktuellen CP-Zustand an der LED der Wallbox entspricht, beispielsweise 0x41 für Standby-Zustand A.
Zu beachten
Register 139 liefert eine Zahl statt eines Buchstabens. Was bedeutet das?
Register 139 speichert den CP-Signalzustand als 16-Bit-ASCII-kodierten Wert. Der ganzzahlige Wert 65 (0x41) entspricht Zustand A (Bereit), 66 Zustand B (Fahrzeug erkannt) und 67 Zustand C (Ladevorgang aktiv). Wenden Sie in Ihrer Dashboard-Formel eine Zeichenkonvertierung an, um den Wert als Buchstaben darzustellen.
Ich habe Register 100 auf 1 gesetzt, aber der Ladevorgang startet nicht. Warum?
Die Ladefreigabe über Register 100 greift nur, wenn sich die Ladestation in einem gültigen Zustand befindet: Ein Fahrzeug muss angeschlossen sein (CP-Zustand B oder C) und es dürfen keine Kabel- oder Konfigurationsfehler vorliegen. Beheben Sie den zugrunde liegenden Fehler, bevor Sie das Register erneut beschreiben.
Der Gateway verbindet sich, aber alle Registerabfragen laufen in einen Timeout. Was nun?
Stellen Sie sicher, dass DIP-Schalter 1 und 2 auf der Controllerplatine beide auf OFF stehen. Ist einer der Schalter auf ON, ist der RS-485-Bus nicht aktiv. Prüfen Sie zudem, ob die Unit-ID im Portal mit der am Gerät konfigurierten Slave-ID übereinstimmt, und schliessen Sie aus, dass ein weiterer RS-485-Master denselben Bus gleichzeitig abfragt.
Darf ich den Stromsollwert während einer laufenden Ladesitzung beliebig ändern?
Schreiben Sie Register 101 mit Bedacht. Die Ladestation akzeptiert nur Werte innerhalb des konfigurierten Bereichs. Eine abrupte Stromreduzierung während einer aktiven Sitzung kann dazu führen, dass das Fahrzeug den Ladevorgang unterbricht oder einen Fehler protokolliert. Ändern Sie den Sollwert schrittweise und vergewissern Sie sich, dass der Wert innerhalb der zulässigen Kabelkapazität liegt.
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